“随便拍，反正你们永远也弄不出来！”1990 年，在慕尼黑国际机械展会上，德国工程师很不屑地嘲笑中方代表。

  以前，因为技术不行，国内的装备制造业老是依靠进口，特别是那种移动式的重型起重机，不管是技术还是市场，都被美国、德国和荷兰把控着。这不但让我国成了西方的“提款机”，就算花高价引进还得看人家的脸色。

  不过，随着我们国家自己研发的起重机出现，一下子就打破了欧美长达 50 年的垄断。现在，徐工生产的 4000 吨级履带式起重机已经走出了国门，在业内被称作“全球第一吊”。德国和荷兰的机械巨头忍不住惊叹：低估中国真是大错特错！

  重型机械一直都是一个国家“极限制造”水平的象征，而起重机那可是工业生产里一定不可以少的“桥梁”。履带式起重机呢，能够一边走，一边把物体吊起，然后准确地放到指定的地方，不光能让生产效率大幅度的提升，还最大限度地保证了人员的安全。

  在上世纪 80 年代，咱们国内第一台 50 吨级的履带式起重机出来了，可德国生产的设备都达到了吓人的 800 吨级。这 16 倍的差距，就像一块大石头压在咱们国家科研人员的心口上。为了让工业能发展起来，咱们国家不得不去进口西方的先进设备，面对外国公司不停地加价，咱们也只能咽下这口气。

  2008 年，沙特打算吊装一台重 1700 吨、高 92 米的洗涤塔，手里有 3600 吨级环轨式吊车的荷兰公司顺利拿到了订单。那时候，国产起重机最大的荷载还没超过 1000 吨，只能派工程师去负责方案的规划和实施。

  没想到，荷兰公司在这次合作里对咱们处处防备。不但严禁我国的技术人员进起重机的驾驶室，还对我国的地基强度、水平度提出几乎不可能达到的要求，要不然就找各种各样的借口停工或者延期吊装。特别过分的是，荷兰起重机的机长指着沙特项目里的吊车，对着我国工程师一顿嘲笑：这里没有一台是中国制造！

  在相当长的一段时间内，起重机、盾构机、燃气轮机等国产制造在西方备受冷落，不仅难以获得应有的出场机会，而且在技术升级方面也备受限制。在这屈辱的场景反复出现之后，我国科研人员坚定地立下誓言：一定要打一场漂亮的翻身仗！

  徐工高级工程师孙丽团队，历经诸多艰难险阻，最终成功制造出荷载 4000 吨级履带式起重机 XGC88000，荣登世界榜首。据有关报道，这个价值 2 个亿的“大力士”，臂长超过 200 米，完全能吊起 100 节高铁。

  凭借着卓越的技术，在 2019 年沙特石油项目中，我国 4000 吨级起重机凭借非常大的优势将荷兰公司淘汰出局，成功洗刷了过往的耻辱。截至当下，我国已生产并交付了 3 台 4000 吨级重型设备。

  与此同时，我国技术在多个领域也同样成功夺回了主动权——国产盾构机使价格降低了九成，连续六年产销量位居世界第一；国产核磁共振打破了天价垄断并实现量产，国内市场占有率迅速攀升至 22.3%；有力地夺回了市场。

  截至目前，国产履带式起重机已成功销往 218 个国家，被人们亲切地称为“擎天柱”。据统计，原本属于德国的订单有一大半被徐工集团获得，占据了 90%的市场占有率，德方贸易额亏损多达 10 亿美元。

  国产 XGC88000 凭借自身的总实力，吸引了众多海外企业前来参展并选购。据外国媒体报道，在海外的核电、石化、火电等大型工程建设项目中，其他起重机无法穿过的山谷、高原，它都能够通行无阻。就连昔日的巨头德国也对其称赞有加：“当初真不应该轻视中方工程师！”

  在身处困境之时，我们最终选择了奋勇反击，因而才有了如今“基建狂魔”的美誉。相信在未来，会有更多的国产技术为“中国制造”递出亮丽的世界名片。

  据新华社报道，美国总统特朗普当地时间4月29日签署公告，允许对进口汽车零部件、在美国组装汽车的汽车生产商进行某些特定的程度的补偿。根据公告，这一补偿用于抵消美国组装的汽车零部件的部分关税，补偿金额最高可达汽车零售价格的3.75%，这一补偿上限在第二年将降至汽车零售价格的2.5%。

  美国商务部4月30日公布最新多个方面数据显示，2025年第一季度美国国内生产总值（GDP）环比按年率计算萎缩0.3%。2024年第四季度，美国GDP环比按年率计算增长2.4%。这一数据的糟糕程度超出市场预期，凸显美国政府关税政策引发的不确定性持续上升，并导致企业与消费者信心下滑。

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